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美国科学院交通研究委员会（TransportationResearchBoard）每年1月份都举办年会。每到此时上百个国家的学者与赞助商都云集华盛顿进行学术交流和产品展示。已经有86届历史的TRB会议无疑成为了交通运输领域的顶级国际会议。具有交通运输专业的各大高校都选择美国TRB会议作为宣传自己研究成果、扩大知名度的途径之一。东南大学交通学院每年都鼓励博士研究生撰写论文，参加该会。因此，能去美国参加TRB会议成了交通学院博士研究生的向往。
申请出国
愿望不是光靠想就能实现的，想去美国参加TRB会议的我决定实施行动。向导师请教、登录TRB官方网站了解情况、下载文档查阅相关要求等等，终于把我参加交通部科技项目的研究成果变成了符合要求的英文论文，题目是“LevelofSafetyServiceforSafetyPerformanceEvaluationofHighwayIntersections”。论文提交了，剩下的就是等待消息了。等待往往是烦躁和痛苦的，不过对于我来说，因为还有很多事情要做，也就没有时间去想它了。
2个月过去了，TRB发来录用email，并给出了修改建议。整体而言，5个评审专家都给了较高的评价，细节方面给出了具体的修改建议。按照修改建议对论文进行修改后，又提交了过去。之后，不久又收到了TRB邀请参加会议的邀请函和论文宣读的会场安排等，这说明我的论文具有较高的学术价值，已经被TRB安排论文发言了。这样现在就可以向研究生院申请参加国际会议了。于是填写各种表格，去出入境管理局办理护照，办理中英文派遣函、在读证明、填写DS-156表等，并拨打美国驻上海领事馆电话，预约签证时间。签证时间约好后，就准备去上海面签了。对于签证，当时还是有点紧张的，因为如果被拒签，前面所做的工作就白做了，美国TRB会议之旅也就泡汤了。但是签证非常顺利，轻松拿到了Visa。
TRB会场发言
经过二十多个小时的长途跋涉，终于到达了目的地———美国首都华盛顿。下飞机的那一刻，有点兴奋，这就是许多人梦寐以求的美国吗？我倒要看看她到底怎么样子？时间紧迫，无心赏风景，要赶紧去会场。因为会议规模大，TRB会场分为三个，分别为Marriott、Hilton、Shoreham。我的论文发言的会场是Marriott，于是直接去了Marriott。真是百闻不如一见，到达会场后，发现参会的人的确很多，不同肤色、不同国家的人聚在一起。Marriott会场又有许多专题会场，如果你对哪个专题会场感兴趣就可以去哪个会场听报告。晚上要论文发言，开始时还担心自己讲不好，被别人笑话，岂不是有损我们东南大学的形象？所以有点压力。一边听别人报告，一边准备要发言的内容。晚上发言的时间终于到了，心里怦怦地跳。幸好自己准备充分，刚开始慌乱了一下后，就逐渐进入了状态，把我们所提出的交叉口安全服务水平概念、安全服务水平研究思路、安全服务水平的建模方法等都充分表达出来。十五分钟的发言不觉结束，之后就是台下五分钟的提问时间。没有想到还真有人感兴趣，并进行问题，至于回答，那当然是没有问题的，我们自己研究的东西，难道还回答不上？实际上，我们所研究的成果，就是首次提出了一种新的交叉口交通安全评价方法，即安全服务水平方法。这种方法不再使用交通事故来评价交叉口的交通安全，而是基于交通冲突点，从交叉口的几何线性、交通标志、交通标线、路面条件以及照明条件等来全面评价交叉口的交通安全。评价所需数据容易获取，评价结果转换成公众容易理解的服务水平等级。
感受华盛顿
第二天再去会场便感觉一身的轻松，因为自己的发言已经结束。找了几个感兴趣的报告去听听，顺便认识几个人。让我没有想到的是在TRB会场上居然会遇见许多校友。他们有的刚刚去美国两三年，有的则多达十几年。校友相见还是亲啊，他们纷纷询问母校的情况，言语之间流露出对母校的热爱。他们也表示随着母校的发展，在美国的知名度也开始增加，特别是交通运输专业，近些年几乎每年都有代表来参加会议，所以谈起东南大学，不少外国人还是知道的。
来美国的主要目的是参加会议，但是来一趟怎么也要见识一下美国的首都吧？于是挤时间去逛了一逛。华盛顿的地铁网络非常发达，里程达到了二百公里。不过地铁设备有些陈旧，或许这是因为修建的历史比较久远的缘故吧。华盛顿拥有非常多的博物馆，如自然博物馆、历史博物馆、航空航天博物馆等等，这些博物馆都是向公众和游人免费开放的。因此，博物馆成了国外游人必去地方。华盛顿给我的整体印象是视野比较空旷，非常干净。很少有像国内大城市那样的挤在一起的高层建筑，楼与楼之间的距离较大，建筑风格也与国内不同，或许也是文化差异造成的吧。道路非常干净，而且交通秩序也非常好。说到这里，不免要（下转七版）
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（上接六版）多说一句。他们的交通理念和我们的也不大相同，汽车都是让行人和自行车先行。要是有行人要穿越道路，只要行人踏上过街横道一步，驶来的汽车都会减速停下来，让行人通过后再行驶，刚去美国的国人往往不习惯这一点。华盛顿环境很好，除了有较大的草地、树林公园，美观的路边绿化外，还有流经城市的河流，草地、广场上悠闲的鸽子、树林里可爱的松鼠，以及河边成群的野鸭。
余声：捷报传来
虽然短暂的美国TRB之旅很快就结束了，但是却收获颇多、感慨颇多。参加TRB会议的确有助于宣传我们的研究成果，有助于提高我们东南大学的知名度，但更重要的是，参加这样高水平的国际会议，会使我们能够及时地了解国际研究动态与前沿知识，对今后科研的思路与科研的领域的拓展都有很大帮助。这次美国之旅也感受到我们国内某些方面的研究的确比较落后，国内学者的确需要奋起急追。我作为一名博士研究生，也感觉到到自己肩负的重担。另外，还深刻感受到美国的强大，它的现代化程度要高于我们国家。要使国家走上强盛之路，使国家实现工业现代化和农业现代化，我们都有不可推卸的责任。
从会议结束到现在已经一个多月了，但是喜讯捷报却姗姗来迟。前几天，我的论文所属的TRB分委员会发来email说：祝贺您（与合作者）获得了本委员会的最优论文奖（BestPaperAward），我们将于明年的年会授予您，如果您不能当场，我们会邮寄给您。当我收到这个email是多么的高兴，我们的研究成果得到了国际权威会议的认可！前天又收到TRB通知，我的论文被TransportationResearchRecord(TRR),JournaloftheTransportationResearchBoard所收录，并将刊出。该期刊的全部论文都是被SCI检索的。
虽然获奖，但也不能沾沾自喜。惟有趁热打铁，在这方面继续研究下去，把研究成果进一步深化和系统化，并宣传出去。